‌外观与基础检查‌

‌探头与线路‌：检查探头本体有无物理损伤（如裂纹、磨损），连接电缆与接头是否完好、无松动。‌‌1

‌安装状态‌：确认探头安装牢固，与转子被测面间隙符合要求（通常0.5-2.5mm），探头轴线与转子表面垂直偏差≤1°。‌‌1‌‌

‌静态电气参数测试‌

‌电阻与绝缘‌：使用万用表测量探头线圈电阻，并与正常值对比；测量探头与外壳间绝缘电阻，确保无短路。

‌输出信号‌：对于需外部供电的探头（如电涡流式），在标准间隙下测量其输出电压或电流，检查是否在传感器标定的线性范围内。‌‌‌‌2

‌功能验证‌

‌静态校准‌：将探头接测系统，使用信号发生器模拟0-3000rpm转速信号，检查输出波形（正弦波或方波）是否稳定，幅值偏差≤5%。‌‌1

‌动态验证‌：启动汽轮机盘车装置，观察实时转速显示。正转时输出频率应随转速线性变化；若探头支持反转，切换反转模式时应能准确识别转向，无信号丢失。‌‌1

‌限测试‌：模拟速工况（如110%额定转速），验证探头响应时间（通常≤10ms），确保保护系统能及时触发速保护信号。‌‌1

‌系统联调测试‌

‌读数比对‌：在已知转速（如盘车转速）下，比对探头测量值与实际转速或其它测速装置的读数，误差应在允许范围内。‌‌

‌保护功能‌：模拟转速报警或跳闸值，检查TSI或DCS系统是否能正确接收探头信号并触发相应的报警或保护动作。‌‌