危急遮断监测装置 型号:HY-ZS2 

1.简述 

 危急遮断器作为大中型机组其重要的机械式停机保护,对其工作过程进行有效、准确监测就显得尤为重要。危急遮断器的主要原理是:当汽轮机由于某些原因速运转时,撞击子会在离心力的作用下击出,并带动一系列机械停机装置并输出控制接点,使汽轮机停机而达到保护汽轮机的目的。

由于其重要性,按国家规定应定期作速试验,以确保撞击子动作。但危急遮断器一般安装于汽轮机箱体内,做速试验时监测不到其击出或缩回的状态,从而无法准确判断撞击子的动作转速。 新一代智能化的危急遮断转速表: HY-ZS2型危急遮断转速监测装置。在汲取了以往危急遮断转速表所有优点的基础上,在报警值任意设定、撞击子击出转速逻辑设定、快速响应、去除误报警信号、抗干扰等方面作了重大改进,同时可根据用户需要输出一组+15VDC有源传感器电源及输出一组同步4~20mA标准信号接入计算机或记录仪(以上功能须定制)。这样大大方便了不同需求用户的使用。

本产品硬件部分采用的抗干扰技术, 结合的软件滤波措施, 并且采用了高稳定性及高性设计,整体制作紧凑,功能强大,使用加方便。 

 (一). 主要技术参数及指标:

 1. 转速显围 0至9999转/分 

 2. 测速范围 0至9999转/分 

 3. 采样精度 ±1转/分 

 4. 测速精度 ±1转/分 

 5. 输入信号范围 Vpp=0.1~30V

 6. 模拟量输出 4~20mA 0.5%(选配)

 注:

 ⑴ 0~5000转/分对应4~20mA(如有其他特殊转速对应需求可定制);

 ⑵ 外接阻抗一般500Ω( 典型值为250Ω时,精度为0.2% ),若外部阻抗不在此范围内,则需作内部调整方可达到所需精度。因此在定购本产品时,如需得到电流输出,预先提供外部设备的阻抗值,以便出厂时作校正。 

 7. 接点输出容量 AC 250V 3A DC 30V 3A 

 8.直流电源输出 +15VDC 300 mA(选配) 

 9.供电方式 AC 220V (±10%) 

 10. 安装型式 盘式卡装 

 11. 安装孔尺寸 155×75(mm) 

 12. 配用传感器 高阻磁阻传感器一只,低阻磁阻传感器两只 

 13. 系统设置密码 出厂时设置为0000(可由用户随意设定) 

 14. 速1报警值 出厂时设置为3300转/分(可由用户随意设定) 

 15. 速2报警值 出厂时设置为3420转/分(可由用户随意设定)

 16. 撞击子1逻辑值 出厂时设置为3000转/分(可由用户随意设定)

 17.撞击子2逻辑值 出厂时设置为3000转/分(可由用户随意设定)

 18.使用环境温度 0~50℃ 

 19. 使用环境湿度 80%以下

 (二). 主要特点:

HY-ZS2 型危急遮断转速监测装置是新一代智能转速监测装置。它可监测一路转速信号及两路撞击子输出信号,具有转速快速显示,大值记忆,报警值任意设定,撞击子逻辑值任意设定等功能,并可输出两级速报警开关量信号及两路撞击子击出报警开关量信号。当监测转速值大于速1报警值时,速1报警继电器闭合输出,同时速1报常亮。当监测转速值恢复到速1报警值时,速1报警继电器断开,但速1报保持不变(这样就可及时提醒现场操作人员,该机组曾经有过报警记录)。同理,速2的报警过程与速1报警过程一样。

而当汽轮机速运转时,如果撞击子1击出,则撞击子1报警继电器闭合输出,撞击子1报常亮,同时其击出转速被系统记忆。当撞击子击出后,汽轮机因紧急停机而转速降低时,撞击子1缩回,击出信号消失,则其瞬间缩回转速被系统记忆。这样可通过板按键操作,追忆该撞击子击出或缩回转速。撞击子2的工作过程与撞击子1一样,这里不再赘述。本装置还可输出一组与转速同步的4~20mA标准信号,可方便地接到其他设备中作同步显示或记录分析。另外本装置还可输出+15V直流电源,为有源转速传感器提供直流电源(注:以上两种功能须特殊定制)。

 HY-ZS2 型危急遮断转速监测装置设计新颖,功能强大,而且与同类产品相比,具有价格低,功能强,操作简单,使用方便等特点。